1．空間尺度
1)步行商業(yè)街的長(zhǎng)度
    步行商業(yè)街的適宜長(zhǎng)度與人的步行距離和步行時(shí)間密切相關(guān)，并受到人們的生活習(xí)慣、街道環(huán)境條件、環(huán)境的吸引力、街區(qū)設(shè)施和氣候條件等的影響。街道過(guò)長(zhǎng)容易使人產(chǎn)生單調(diào)和疲勞感；過(guò)短則影響經(jīng)濟(jì)效益，不易形成商業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。根據(jù)步行環(huán)境的不同，人們樂(lè)意行走的距離會(huì)有所不同。
 
    各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和地域氣候等因素的差異使得步行商業(yè)街的規(guī)模也不盡一致，日本、美國(guó)和歐洲的步行商業(yè)街平均長(zhǎng)度分別為540m、670m和820m。從我國(guó)實(shí)際出發(fā)，一般認(rèn)為步行商業(yè)街長(zhǎng)度在800m左右為宜，但更長(zhǎng)的步行商業(yè)街也是實(shí)際存在的。通過(guò)在較長(zhǎng)的步行商業(yè)街某些地段的變化，如采用曲折的線形、建設(shè)富有特色的商店和設(shè)置供人休憩的廣場(chǎng)等方式，可以增大對(duì)行人的吸引力，促使他們步行更長(zhǎng)的距離而不覺(jué)得疲憊。
 
    而羅馬的朱伯納里大街雖然只有275m，但人們漫步其中時(shí)，并不覺(jué)得它很短，因?yàn)樗是€形狀，并且在行進(jìn)過(guò)程中，街道的寬度在不斷變窄，使人們?cè)诮值赖囊欢丝床坏剿谋M頭。因而從生理角度講，步行街的長(zhǎng)度應(yīng)有適宜的距離；但從心理角度講，很難確定步行街適宜的長(zhǎng)度，因?yàn)橥ㄟ^(guò)不同的設(shè)計(jì)手法，可以使實(shí)際長(zhǎng)度較短的街道變得空間豐富，也可以在較長(zhǎng)街道上的某些位置制造變化，達(dá)到吸引人行進(jìn)的目的。因此，步行商業(yè)街的長(zhǎng)度應(yīng)因地制宜進(jìn)行確定。
 
2)步行商業(yè)街的寬度
    影響步行商業(yè)街寬度的因素很多，其中最重要的是要考慮人流量的大小以及行人的環(huán)境感受。街道中的家具、綠化和公共服務(wù)設(shè)施也要占用面積，并應(yīng)留出消防通道。如果是人車(chē)共存的街道空間，還要考慮車(chē)輛通過(guò)占用的寬度。另外一個(gè)需要考慮的因素是街道兩側(cè)建筑的高度，過(guò)窄會(huì)導(dǎo)致?lián)頂D，過(guò)寬會(huì)使人們?nèi)鄙賴(lài)细校^(guò)于空曠。綜合多種因素，加上調(diào)查研究的結(jié)果，步行商業(yè)街的寬度宜控制在9-24m的范圍內(nèi)。目前國(guó)內(nèi)諸多步行街的紅線寬度超過(guò)24m，當(dāng)街道過(guò)寬時(shí)，應(yīng)通過(guò)設(shè)置行道樹(shù)、座椅和景觀小品等方式，對(duì)步行街進(jìn)行空間劃分。
 
3)街道寬度與建筑物的高度比(D/H)
    我國(guó)若干城市商業(yè)街寬高比與蘆原信義的理論研究略有出入因此D/H并沒(méi)有確定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定不同的比例關(guān)系，根據(jù)不同情況，街道寬度與建筑物的高度比D/H可參考以下標(biāo)準(zhǔn)。
 
    (1)傳統(tǒng)商業(yè)街寬高比D/H在o.7～1.5之間，寬6-8m為宜；
 
    (2)干道商業(yè)街寬高比D/H在1.5-3.3之間，寬20一40m為宜；
 
    (3)建議一般新建步行商業(yè)街寬高比D/H在1—2.5之間，寬10一20m為宜；
 
    (4)鄰街商業(yè)建筑高度為2-4層，高層后退為宜。
 
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