為了深入貫徹落實黨的十九大和中央城市工作會議精神，積極落實《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》(中發[2016]6號)相關要求，中國城市規劃設計研究院聯合四維圖新，開展了全國主要城市道路網密度監測研究工作。

雙方此次合作編制完成了2018年度《中國主要城市道路網密度監測報告》，基于MineData位置大數據平臺搭建了全國主要城市道路網密度監測平臺系統，實現了對城市道路網密度指標的科學監測和動態跟蹤，并提出了城市道路網密度指標計算標準和技術規程。

道路網密度距目標仍有差距 道路規劃建設待繼續完善

報告選取了全國36個主要城市作為監測對象，其中直轄市4個、計劃單列市5個、省會城市27個。報告顯示，截止2017年底，36個城市道路網總體平均密度為5.89km/km2，距離《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》提出的“到2020年，城市建成區平均道路網密度提高到8公里／平方公里”仍有較大差距。全國36個主要城市的道路網密度主要呈現三個規律：

1.     南方城市路網密度普遍高于北方城市。南方城市道路網密度平均值為6.62km/km2，其中深圳、廈門和成都高于8.0km/km2，北方城市道路網密度平均值為5.07km/km2，首都北京排名只有20位，低于全國平均道路網密度。

2.     從城市形態來看，城市道路網密度呈現“組團形態＞團塊形態＞帶狀形態”的特征。

深圳路網密度呈組團形態

北京路網密度形態呈團塊形態

蘭州路網密度形態呈帶狀形態

3.     從城市規模角度來看，基于其城市市政基礎設施情況，呈現城市規模越大，道路網密度水平越高的規律。

大數據助力城市規劃建設

依托大數據平臺Minedata，中規院聯合四維圖新打造了一個以路網為基礎的數據可視化平臺，實現了城市道路網絡的動態監測，克服了傳統城市工作中道路網密度統計標準不統一、數據更新時效性差等問題，為合理控制城市道路網密度、促進城市交通規劃的落實提供了有效支持。

此外，四維圖新基于多年來對路網的數據采集及處理經驗，協助中規院提出了一套清晰的城市道路網密度指標計算標準和技術流程，此次工作重新了界定各城市路網統計邊界、道路的統計范圍和統計方法，為科學規劃、管理城市道路網絡提供了理論基礎及依據。

目前，全國城市路網密度監測平臺已經正式上線，道路網密度監測平臺將持續關注和研究全國主要城市道路網變化情況，并為定期提供路網監測報告提供支撐。

關于中規院

中國城市規劃設計研究院（簡稱中規院）是中華人民共和國住房和城鄉建設部直屬科研機構，是全國城市規劃研究、設計和學術信息中心。具有城市規劃編制、工程設計、工程咨詢、旅游規劃設計、文物保護工程勘察設計、建設項目水資源論證、建筑工程設計和建筑智能化集成甲級資質；具有承包境外市政工程勘測、咨詢、設計和監理項目資質。對部服務、科研標準規范、規劃設計和社會公益服務是中規院的四項主要職能。

關于四維圖新

四維圖新成立于2002年，是一家總部位于中國北京的科技企業。經十余年的創新發展，四維圖新已成為導航地圖、導航軟件、動態交通信息、位置大數據以及乘用車和商用車定制化車聯網解決方案領域的領導者。如今，四維圖新以全面的技術發展戰略迎接自動駕駛時代的來臨，致力于以自動駕駛地圖、高精度定位、以及應用于ADAS和自動駕駛的車規級半導體等核心業務，打造“智能汽車大腦”，成為中國市場乃至全球最值得信賴的自動駕駛解決方案提供商。